路面加筋網(wǎng)是一種用于瀝青面層結(jié)構(gòu)性加筋的金屬網(wǎng)材料。通過設(shè)置路面加筋網(wǎng)在瀝青面層層間，能減少路面疲勞、提高使用壽命，大程度降低瀝青集料松散、坑洞和路面重修作業(yè)。六邊形金屬網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)為瀝青集料提供側(cè)向約束力，從而提高路面的抗車轍變形抵抗力。網(wǎng)面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，降低應(yīng)力峰值。

       路面加筋網(wǎng)是由低碳鋼絲經(jīng)機編而成雙絞合六邊形金屬網(wǎng)，并將橫向加筋棒以一定間距編織入金屬網(wǎng)內(nèi)組合而成的。在瀝青面層攤鋪之前，應(yīng)確保網(wǎng)面展開固定在規(guī)定位置。

       路面加筋網(wǎng)采用經(jīng)特殊防腐鍍層處理的高質(zhì)量低碳鋼絲制作，*其長期的抗腐蝕性能。

       路面加筋網(wǎng)具有三維立體結(jié)構(gòu)，使得瀝青集料能夠完全包裹住每根鋼絲，實現(xiàn)嵌固咬合作用，從而迅速準確的將瀝青集料中的應(yīng)力傳遞到加筋層。

       玻纖格柵和聚酯格柵能夠起到抑制反射裂縫的作用，路面加筋網(wǎng)可以同時起到抑制反射裂縫和結(jié)構(gòu)加筋的作用。因此路面加筋網(wǎng)不僅可以用于瀝青罩面，也同樣適用于新建路面工程。

       路面加筋網(wǎng)安裝到路基上，尤其當(dāng)路基的基礎(chǔ)應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。延緩裂縫產(chǎn)生及發(fā)展；限制骨料顆粒位移；骨料嵌固形成高抗剪層，降低車轍現(xiàn)象；雙向抗拉，提高路面結(jié)構(gòu)強度。施工過程中體現(xiàn)了這種新工藝的幾個特點：充分利用現(xiàn)*械，結(jié)合瀝青攤鋪無需占用現(xiàn)場額外人力及時間，鋪設(shè)效率高。完工后鉆芯取樣*顯示：路面加筋網(wǎng)和瀝青**結(jié)合，縫隙率幾乎為零，達到了國標瀝青路面的標準。同時根據(jù)近半年的跟蹤觀測，雙絞合金屬網(wǎng)具有很好的防反射裂縫和抗車轍的功能。